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Land Rover Discovery: Vom Gelände-Profi zum anspruchsvollen Allrounder

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Den Discovery nur auf der Straße zu bewegen, bereitet ein wenig Magenschmerzen. Also ging es auch einmal ins Gelände, um wenigstens andeutungsweise das eigentliche Glanzstück des neuen Discovery auszuprobieren: Dem so genannten "Terrain Response System". Das stimmt Motor, Getriebe, Niveauregulierung, Traktionshilfen, Bremse und Elektronik unabhängig von den Fahrbedingungen und der Praxis des Fahrers auf fünf verschiedene Einsatzbedingungen ab: Straße, Gras/Schnee für glatten Untergrund und drei spezielle Gelände-Programme: Schlamm, Sand und Felsen. Als Fahrer muss man lediglich die passende Einstellung mittels Drehschalter wählen - alles andere erledigt der "virtuelle, persönliche Experte", der vor allem  auch weniger Geübten die Scheu vor schwierigen Geländestrecken nimmt.

Quelle: Auto-Reporter.Net: 19. September 2005

Die wichtigsten Daten:

  • Länge/Breite/Höhe 4835/ 1915/ 1887 mm
  • Radstand 2885 mm
  • Wendekreis 11,8 m
  • Leergewicht je nach Ausstattung 2536 kg
  • Zuladung 610 kg
  • Kofferraum 505 bis 2558 l
  •  Sechszylinder-Common-Rail-Turbodieselmotor, Hubraum 2720 Kubikzentimeter
  • Leistung 140 kW/ 190 PS
  • maximales Drehmoment 440 Nm bei 1900 U/min
  • Beschleunigung auf 100 km/h in 12,6 Sekunden
  • Vmax 180 km/h
  • EU Normverbrauch im Mittel 10,4 l Diesel
  • Abgasnorm Euro 4
  • Preis 47 950 Euro inklusive Navigation und DVD-System
  • Grundpreis ab 38 500 Euro.

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