Vorstellung Nissan Qashqai 2,0 dCI Tekna 4WD: Erfolgreicher als geplant

Mit dem 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel hat Nissan seit einigen Wochen nun auch einen größeren Diesel bei den Händlern. Von diesem Motor darf sich das Unternehmen zu Recht einen weiteren Schub für sein kleinstes SUV erwarten erwarten. Er leistet 110 kW /150 PS bei 4000 Umdrehungen pro Minute (U/min) und bietet maximal ein Drehmoment von 320 Newtonmeter bereits bei 2000 U/min.

Wir erlebten diesen Motor jetzt in der besten Ausstattung Tekna mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Damit lässt sich der Qashqai flott bewegen. In knapp elf Sekunden erreicht er die 100 km/h, und seine Höchstgeschwindigkeit liegt oberhalb 190 km/h. Seinen Verbrauch gibt Nissan mit durchschnittlich 6,9 Litern pro 100 km an, was einem Ausstoß von 184 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer entspricht.

Rund 1,6 Tonnen wiegt der 4,32 Meter lange SUV. Zuladen darf man rund 500 Kilogramm in einen Kofferraum von 410 Liter Inhalt, der sich durch Umklappen der geteilten Rücksitzbank auf bis zu 1500 Liter vergrößern lässt. Er lässt sich also durchaus auch als "Packtier" einsetzen, auch wenn sein Äußeres das nicht vermuten lässt. Elegant, rund und ungewöhnlich kompakt kommt er daher, gerade in der richtigen Optik, um sich von vielen Wettbewerbern in seiner Klasse abzusetzen.

Innen geht es ebenfalls modern zu. Eine Armaturentafel ohne große Schnörkel, mit guten Materialien, gut ablesbare Instrumente, die griffgünstige angeordnete Schaltung unterstreichen den Eindruck, den die Lederausstattung schon beim ersten Blick ins Auto vermittelt. Nichts gibt sich hier spektakulär, alles erweckt den Eindruck von angemessener Solidität.